Zorunlu trafik sigortasında 2026 düzenlemesiyle hem prim hem teminat tarafında değişiklikler var. Prim artışı yaklaşık yüzde 2 oranında, teminat limitleri ise araç grubuna göre değişiyor.
Zorunlu trafik sigortasında 2026 düzenlemesiyle hem prim hem teminat tarafında değişiklikler var. Prim artışı yaklaşık yüzde 2 oranında, teminat limitleri ise araç grubuna göre değişiyor. Taksi, minibüs ve otobüs sürücüleri ile değer kaybı hesabı en çok etkilenen konular arasında.
2026'da trafik sigortası primleri ne kadar değişti?#
Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi verilerine göre zorunlu trafik sigortası primlerine yaklaşık yüzde 2 oranında zam yapıldı. (Kaynak: iscihaber.net)
Artış tüm araçlara aynı oranda uygulanmadı. Prim hesabında araç grubu, ilçe ve hasar basamağı birlikte belirleyici oluyor; bu yüzden aynı yüzde 2 oranı her poliçede aynı tutarı ifade etmez. Örneğin, bir poliçenin basamağı değişmeden yalnızca araç grubu farkı bile tutarı değiştirir.
Örneğin İstanbul'da dördüncü basamakta yer alan bir otomobil için zorunlu trafik sigortası primi 19 bin 405 liraya yükseldi. (Kaynak: iscihaber.net) Kendi poliçenizin tutarını görmek için Trafik Sigortası sayfasındaki bilgilere bakabilir ya da mevcut poliçenizin basamağını kontrol edebilirsiniz.
Teminat limitleri hangi araçlarda arttı?#
2026 yılında otomobil grubunda teminat limitleri yüzde 33 artırıldı. Yeni limit, araç başına maddi zarar için 400 bin lira, mağdur başına bedeli için 3 milyon 600 bin lira. (Kaynak: trthaber.com)
Minibüslerde de önemli bir artış var. 10-17 koltuklu minibüslerde sağlık gideri, sakatlanma ve ölüm teminat tutarı 6 milyon 75 bin liradan 8 milyon 80 bin liraya çıkarıldı. (Kaynak: trthaber.com) Bu artış, yolcuların olası bir kazada karşılanacak tutarını doğrudan yükseltiyor.
Örneğin, on iki koltuklu bir minibüste kaza sonucu iki yolcu yaralanırsa, teminat tutarı her mağdur için ayrı ayrı uygulanır. Bu nedenle sağlık gideri limitinin yükselmesi, birden fazla yolcunun olduğu araçlarda somut bir fark yaratır.
Teminat ve tarife ayrıntıları için zorunlu trafik sigortasının faydalarını anlatan yazıya da göz atabilirsiniz.
Taksi, minibüs ve otobüs sürücüleri neyi değiştirmeli?#
Riskli Sigortalar Havuzu kapsamındaki taksi, minibüs ve otobüslerde 7. basamak indirim oranı yüzde 40'tan yüzde 30'a düşürüldü. (Kaynak: cnbce.com) Yani bu araç gruplarında iyi sürüş geçmişi olan sürücü, önceki kadar büyük bir indirimden yararlanamayacak.
Bu değişiklik sürücünün primini doğrudan yükseltebilir. Örneğin, yıllık primi 20 bin lira olan bir araçta indirim oranının yüzde 40'tan yüzde 30'a düşmesi, hasarsız geçen bir dönemin ardından ödenecek tutarı yaklaşık 2 bin lira kadar artırabilir. Gerçek fark, poliçenin basamağına ve prim tutarına göre değişir.
Havuzdaki bir taksi ya da minibüs sahibi ya da şoförü, indirimin düşmesiyle birlikte aynı hasar geçmişinde daha yüksek prim öder. Hasarsız geçen dönemler de bu tabloyu tamamen dengelemeyebilir. Bu yüzden yenileme öncesi basamağınızı ve hasar kaydınızı kontrol etmek faydalıdır.
Trafik sigortasının ne olduğunu ve hangi durumlarda devreye girdiğini özetleyen trafik sigortası nedir yazısı, bu mekanizmayı anlamak için yardımcı olabilir.
Değer kaybı artık nasıl hesaplanacak?#
Yeni düzenlemeye göre, Maddi Zararlar Teminatı kapsamında araçta oluşan değer kaybı, SEDDK'nın belirleyeceği usul ve esaslar doğrultusunda atanacak sigorta eksperi tarafından hesaplanacak. (Kaynak: vanhakimiyetgazetesi.com) Yani değer kaybını sigorta eksperi belirleyecek.
Hasar sonrası süreçte ilk adım, hasar tespitinin yapıldığını ve eksper atamasının takip edilmesidir. Örneğin, kaza sonrası aracın fotoğraflarını çekip kaza tutanağını ve onarım faturasını saklamak, eksperin değerlendirmesinde elinizdeki belgeleri eksiksiz sunmanızı sağlar. Eksik belge, talep sürecini uzatabilir.
Hasar süreci için yardım ve hasar sayfasına bakabilirsiniz.
Sürücüler bu değişikliklerde ne yapmalı?#
Yenileme öncesinde poliçenizdeki araç grubunu, basamağınızı ve teminat tutarlarını kontrol edin. Örneğin, poliçe bitiş tarihinden bir ay önce bu bilgileri listeleyip güncel tarifeyle karşılaştırmak, beklenmedik bir fark ödemesini önler. Prim artışı ve yeni limitler, mevcut poliçenizin güncel tutarını etkiler.
Trafik sigortası zorunludur ve yalnızca karşı tarafın zararlarını karşılar. Kasko ise kendi aracınızda oluşan hasarı kapsar. İkisi farklı ihtiyaçları karşılar, birbirinin yerine geçmez. Örneğin, yeni bir araç alıp kendi aracınızın onarım giderini de güvence altına almak istiyorsanız kasko, yalnızca zorunluluğu karşılamak istiyorsanız trafik sigortası yeterli olabilir. Kasko için kasko sayfasını inceleyebilir, sorularınız için iletişim sayfası üzerinden ulaşabilirsiniz.
Sık sorulan sorular#
2026'da trafik sigortası zorunlu mu?#
Evet, trafik sigortası zorunludur. Düzenleme prim ve teminat tutarlarını değiştirdi; zorunluluğu kaldırmadı.
Prim artışı yeni poliçelere mi uygulanıyor?#
Prim artışı, düzenlemenin yürürlüğe girdiği tarihten sonra yapılan ve yenilenen poliçelere uygulanır. Mevcut poliçenizin bitiş ve yenileme tarihini kontrol ederek hangi tarifeyle işlem göreceğinizi öğrenebilirsiniz.
Değer kaybı trafik sigortası kapsamında mı?#
Değer kaybı, yeni düzenlemeyle Maddi Zararlar Teminatı kapsamında hesaplanacak. Hesaplama, SEDDK'nın belirlediği usul ve esaslara göre atanan sigorta eksperi tarafından yapılacak.
